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  現代車用灑水車水泵多用離心式.在使用中,常見的損傷有：泵殼破裂,泵軸磨損和彎曲,葉輪破裂,膠木墊圈和墊圈座座損,橡膠水封老化變形,水封座腔磨損,V帶輪輪轂與泵軸、鍵與鍵槽配合鬆曠等.灑水車水泵出現損傷後,將會造成吸水不佳,壓力不足,漏氣等故障,致使柴油發動機過熱,影響柴油發動機的正常工作.應對其進行檢修維護：

　　一、灑水車修複水泵的方法

　　1、泵殼破裂可進行焊修,或用環氧樹脂粘結,軸承座孔磨損過甚,可用鑲套法修複,泵殼進水室內端麵如有麻點,溝槽或不平時,可用車床車削修複.

　　2、泵軸腐蝕.可用掛錫將斑點,凹部填平,然後修圓.泵軸磨損可鍍鉻修複,軸承轉動應靈活,無噪聲.

　　3、水封磨損,橡膠水封老化,變形或破損,水封彈簧力減弱或腐蝕嚴重等都應更換.

　　二、灑水車水泵的裝複與試驗：

　　1、裝配灑水車水泵軸和葉輪,應使葉輪孔的端麵高出泵軸端麵0.10-0.50mm（指葉輪用螺栓固定的水泵）以便壓緊.再裝密封墊,擰緊固定螺栓,裝上水封總成,並用銷圓鎖好.

　　2、將水泵葉輪裝入水泵殼內,在軸的一端套上後軸承鎖環,再將後軸承、隔套和前軸承等依次裝入泵殼內（有的水泵軸承是整體式的,則將整體式軸承裝入泵殼內即可）,並複查其配合情況,最後裝入鎖圈.

　　3、在泵軸前端裝上V帶輪轂,用螺栓緊固,再裝上V帶輪及風扇葉片,用螺母緊固,然手用開口鎖（或鎖片）鎖好.

　　4、裝好水泵蓋板及襯墊（有的水泵沒有蓋板）.要求葉輪與蓋板間（無蓋板者,則要求葉輪與缸體前壁間）有0.17-0.75mm間隙.

　　5、水泵V帶輪裝好後,在槽內測量其擺差不得超過1.0mm,一般經驗做法是：扳動葉輪時銷有間隙感覺即為合適.

　　6、水泵裝車前應進行試驗.經驗做法是：用手轉動V帶輪,應無卡阻現象,堵住泵殼進水口,然後將水加放葉輪工作室內,轉動泵軸,檢視孔應無水漏出.如有卡阻和漏水現象,應查明原因加以排除.

　　有條件時,應將水泵裝在試驗台上做運轉試驗,查看其排水量以及是否有漏水現象（沒有試驗台可與新水泵進行對比試驗）.試驗完畢後,應對水泵加注潤滑脂.

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