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　　“這個椅子真舒服！”“有照管員看著孩子，球盟会官网大人就放心多了”……4月7日，太原市長鼻子校車正式上路試運營，這是省內首批由專業校車公司管理的校車，與普通客車相比，它有哪些亮點？上路第一天運行如何？試運營首日，生活晨報記者與九一小學的學生一起進行了體驗。
 

　　急救設施處處放

　　4月7日8時40分，記者來到迎賓汽車站。醒目的黃色外衣，霸氣十足的外型，記者遠遠地就看到，三輛長鼻子校車停靠在車站的西南角，司機師傅正在擦拭輪胎。
 

　　不僅外表炫目，記者上車後看到，整齊的座位全為草綠色，並且印有小熊維尼的圖案，讓人眼前一亮。與普通客車相比，校車的安全係數明顯增強。記者注意到，車內座位高度是根據孩子的身高訂製的，比平常的座位要低，但是椅背變高，每個座位配有安全帶。另外，整個座位全被海綿墊包裹，防止孩子們在急刹車時碰傷。
 

　　校車司機告訴記者，車內的所有座椅都采用防火阻燃材料，一旦發生火災，它能保證不被燒著，這樣一來，燃燒範圍不會迅速擴大，可以有效保護孩子們安全。同時，在車的尾部，還留有一個應急車門，用於危急情形下小朋友的疏散。另外，在接近上車的地方專門配備了滅火器以及急救箱，車內還裝有一鍵報警按鈕。
 

　　校車司機經過嚴格審核

　　校車的前端多出了兩個圓乎乎的後視鏡，很是吸引眼球，“這是一對補盲鏡，幫助司機實現360°無盲區視野。因為校車的車頭很高，小孩子從車前跑過時司機很難看到。”3號線校車司機張瑛說。
 

　　今年52歲的張瑛告訴記者，他當過出租車司機，開過校車，已有30多年駕齡。“去年球盟会官网就開始培訓了，上崗前球盟会官网都經過了嚴格的審核。前幾天球盟会官网對線路進行了踩點，幾點幾分發車，哪個點到哪個站這都是定好的，準時很重要。”張瑛說，在培訓中他們學習了如何保障孩子安全，如何指導孩子乘車等。“對校車司機的要求的確比普通司機要嚴格很多。”晉龍捷泰校車服務有限公司車隊隊長王亞飛告訴記者，這些上崗的校車司機，除了必須持有a1駕駛證5年以上外，他們還必須連續3個記分周期沒滿分記錄，無致人死亡或重傷交通事故責任記錄，無飲酒後駕駛或重傷交通事故責任記錄等，而且最近1年內無駕駛客運車輛超載、超速等嚴重違法行為記錄，具有戶籍所在地縣級公安機關出具的無犯罪、吸毒記錄證明，還需要具有縣級或者部隊團級以上醫療機構出具的身體條件證明。
 

　　在每一輛校車上，專門配有一名照管員，主要負責清點人數、聯係家長、溝通孩子上車情況。另外，在孩子乘車時，照管員還會給孩子進行安全自救、傳統文化等方麵的知識講解。
 

　　到站時間誤差在5分鍾內

　　上午10時不到，張瑛就發動了校車，他說，這是為了搶位置，“要是到了放學時間再去，堵車嚴重，校車就進不去了。”
 

　　球盟会官网直接駛向今天的試運行地點——九一小學。約10分鍾，校車緩緩地駛入了塢城中路，盡管離放學還有一個小時，但校門外接孩子的車輛已分散在馬路兩旁，這些車輛大多為麵包車以及商務車，有的車後窗還貼著“接送孩子”的字樣。
 

　　隨著放學時間的臨近，路邊的汽車越來越密集，路旁的人行道也被一些騎著電動車的家長占領。11時20分，伴隨著一陣下課鈴聲，九一小學裏，放學的孩子們陸續走出教學樓，事先已報名參加體驗校車的孩子和家長在照管員小楊的帶領下，來到長鼻子校車前。“係好安全帶，球盟会官网出發啦！”11時53分，3號校車的照管員小楊在查對了車上孩子的名字和人數後，示意張瑛出發。“鈴鈴鈴……”伴著警鈴聲，長鼻子帶著孩子和家長一起駛出校門。張瑛說，在車頂正中間有個黃色銅鈴，兩邊有警示燈，校車運行過程中一直會發出“鈴鈴鈴”的聲音，以告知旁邊的行人和車輛。
 

　　12時，校車到達星河廣場，這一站並沒有孩子下車。但張瑛仍然緩緩停下，隻見小楊拿出筆在接送孩子的時間表上標注了一下時間，她說之前表格上的時間都是在沒學生的情況下摸排的，現在有孩子，所以會結合孩子的上下車時間進行調整。隨後每到一個停靠點，小楊都記錄到站的時間：開元市場12時04分，北張小區南門12時11分，西吳苑站12時15分……每個到站時間與小楊手中的線路表時間相差都在三四分鍾。
 

　　張瑛告訴記者，為了使接送工作更加科學合理，行車安全可靠，行車路線做過多次調整才能最終確定下來。“球盟会官网盡量錯開下班高峰時間，學生時間寶貴，球盟会官网要求每個停靠點的到站時間必須準時，即使超時也必須控製在5分鍾以內。”而且他表示，由於試運營第一天不是很熟悉，所以比較費時，但是正式運營後，孩子隻要刷卡上車，幾點上車、幾點下車家長手機都會收到信息，會更安全方便。
 

　　爭取年底300輛校車上路

　　采訪中，校車車隊隊長王亞飛說，首批運營的6輛校車均長7.95米、寬2.7米、高3.2米、是41座的小學生專用校車，除去司機和照管員，每車可載39名學生，主要按學期預約，采取一人一座，同時每個學生都簽訂合同，並辦理保險，這樣固定了學生信息，利於安全管理。
 

　　當天，一些不在體驗路線之內的家長表示很遺憾，對此王亞飛表示，目前太原市還有20輛專業校車待命，除了中型的，還有56座的大型校車，中小學生都能運載。另外已經預訂了50輛校車，待小店區運行後，下一步會主攻晉源區，其他幾個城區也已進行了摸底調查，正在和相關部門接觸，力爭早日將校車服務範圍擴大，預計年底將投入校車300輛。

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