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      真假國四高空作業車的簡效識別

  當前市場上的國IV輕卡車以假亂真、良莠不齊的亂象使得處於弱勢的消費者屢屢中招，一不小心就掉進了某些車企“打擦邊球”的陷阱，下麵就教大家幾招直觀地辨別國IV輕卡的方法。
一、找高壓共軌的“軌”，也就是公共供油管。一般位於發動機的正上方或側上方，找到了“軌”就基本上可以判定是高壓共軌噴油係統

二、找增壓中冷的渦輪增壓器、導氣管和冷卻裝置，一般布置在發動機外圍，用於給發動機提供氧氣。

三、找EGR係統的廢氣循環導管和EGR閥門。廢氣循環導管與排氣管相連，取一部分廢氣再循環，另一部分廢氣則從排氣管排出。

四、找DOC+POC後處理係統。這是最容易辨識的標誌，隻需要蹲下來從車底看排氣管上是否有兩個柱形罐狀裝置。國III車隻有一個，即消音器；而國IV車則有兩個，其一為消音器，另一為DOC+POC後處理係統。
 

達標國四的標準：

          柴油汽車排放汙染物的產生原因各異，CO、HC、PM主要是因為燃燒不充分導致，NOx是因為氣缸燃燒溫度過高導致，因此，簡而言之，達標國IV有四個要素：一是提高發動機燃燒效率（高壓共軌），二是提高氧氣利用率（增壓中冷），三是減少廢棄氮氧化合物含量（EGR係統）,四是有針對性的降低有害氣、固體排放（DOC+POC或者SCR）。
一、高壓共軌技術讓燃燒更充分，提高燃油利用率。高壓共軌是將噴油泵和共軌係統連接，保證共軌管道及其連接的噴油嘴保持穩定高壓（約1600帕），燃油電控係統單獨控製噴油嘴開啟和關閉，確保在最正確時間點四個噴油嘴提供完全相同的油壓，以及精確的噴油量，極大提高發動機的工作效率

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