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　　2011年12月29日，以“提升能力調整結構做強服務永爭第一”為主題的一汽解放2012商務年會，在廣州隆重召開。會上，中國一汽集團公司表示，2012年中重型卡車競爭仍很激烈，解放產品應繼續進行結構調整，加快南(青島)北(長春)兩個基地建設，抓好零部件配套工作，一汽也將從多方麵繼續支持解放品牌進一步做強做大。

　　2011年，國內中重型卡車市場整體銷量下降了129000輛，下降幅度為10%；其中，僅牽引車就下降了105600輛，下降幅度達29%。在行業整體下滑的背景下，一汽解放產品2011年銷量比2010年有所回落，但仍取得了解放公司成立以來第二個最好業績。
 

一汽解放調整產品結構 提升細分市場覆蓋麵

　　一汽解放在2011年下半年成功遏製上半年銷量下滑勢頭，開始止跌回升。其中，解放的優勢產品牽引車，保持了40%的市場份額優勢；同時，解放品牌在各細分市場也紛紛實現突破：自卸車的市場份額提升了1%，8×2載貨車提升了2%，輕量化8×4載貨車提升了7%。尤為值得一提的是，解放水泥攪拌車的市場份額提升了2%，全年實現銷售3000輛，同比增幅達到50%。

　　對於2012年的卡車市場，一汽解放汽車有限公司分析認為，市場需求存在，但受宏觀經濟調控影響，卡車市場不會出現明顯的上升或下降。2012年卡車市場蘊含著幾大利好因素，如國民經濟預期保持8%的增長，在宏觀經濟增長前提下，貨運量也將繼續增長；城鎮化進程的推進，保障房建設力度也將加大。但與此同時，卡車行業走國際化道路趨勢明顯，相當一部分商用車廠家一方麵加緊提升產能，另一方麵與國外廠商合作推出新車型投放內地市場。

　　就此形勢，一汽解放提出應在2012年加大產品結構調整力度，提升工程車、自卸車的市場份額。在市場區域上，一汽解放的優勢在東部，弱勢在西部，2010-2011年，西部對卡車的需求上升，東部增量不大，這就對解放的市場份額產生較大影響。

　　作為一汽發展的根基，解放品牌一直得到一汽集團公司的全力支持。解放j6的成功開發，恰是一汽集團立足自主、發展自主的重大成果。為保持解放品牌的技術優勢，不斷提升j6的競爭力，一汽已著手解放下一代產品的預研。

　　根據一汽的“十二五”規劃，解放在規劃期內將達到年產銷48萬輛的能力；同時，到2014年，解放公司還將推出解放輕卡產品，完善解放卡車全係列的研發。為此，一汽集團已經投入120億元，一是用於整車及核心總成的研製，二是在青島、成都擴建、新建工廠，提升規模生產能力。

　　2011年1月，解放j6重卡以國內領先的自主技術成果，獲得了2010年度國家科學技術進步獎一等獎，這是該獎項設立以來首次把最高獎項頒發給民用車輛。

　　2011年7月15日，適逢解放卡車下線55周年紀念日，一汽解放特別推出了比肩進口重卡品牌的解放j6“55周年紀念版”，在技術研發、製造工藝、產品節油性、動力性、安全性、輕量化等方麵與競品相比具有絕對優勢。

　　2012年，一汽解放還將陸續推出j613l/9l天然氣牽引車、自卸車；新大威天然氣牽引車、自卸車、載貨車；j6l4x2/6x2小排半載貨車、全驅車等產品，進一步提升解放產品覆蓋度和細分市場適應性。

　　在解放商務大會上，一汽解放汽車銷售有限公司公布了2012年解放卡車的營銷目標：2012年，一汽解放的必保目標是銷量達到21萬輛。2012年中、重型卡車需求總量在110萬輛左右，略低於2011年；其中牽引車、載貨車需求基本保持平穩，專用車、自卸車需求略有下降。

　　當前，國內進入中、重卡市場競爭的廠家不斷增多，競品不斷升級，解放所麵臨的競爭環境更加嚴峻，並對解放營銷體係的市場開拓能力、經營管理能力、服務保障能力提出了更高的要求。

　　2012年一汽解放將通過強化份額目標管理，拓展市場細分模式，提高營銷體係認清市場的能力。通過4p+2s工具在各個細分市場的應用，準確把握終端市場競爭態勢，實施有效的營銷推廣策略，提高營銷體係終端市場開發能力。

　　為提升經銷網絡的經營管理能力，提高用戶滿意度，形成解放的核心競爭能力，2012年一汽解放將重點從標準化銷售流程貫標、服務功能完善、代理商團隊建設等方麵展開工作。

　　在開辟營銷渠道的同時，2012年解放將繼續加大售後服務力度。2012年，是“感動服務”品牌創立十周年，一汽解放將以預防性維護為特色，通過擴大服務站保外維修業務、推進專業服務站自卸(專用車)專營、強化備品渠道建設、提高服務管理水平等手段，提高用戶車輛的可動率，提高用戶維修服務的便捷性，降低用戶維修保養成本。

　　同時，解放將繼續執行西部服務與備品優惠政策，支持西部服務商加速能力提升，調動服務站積極性，保證服務及時、有效；增加備品中心儲備量，同時提供服務站備品調換；對偏遠地區服務及節假日休息的救急服務，提高結算費用標準；加大技術培訓力度，提高服務站的技術水平。對三包期內的維修服務，一汽解放將放寬條款限製；對偶發性重大故障，加快解決周期，放寬三包原則。

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