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高空作業車有折疊臂、伸縮臂、混合臂、自行式、剪叉式等五個係列
  高空作業車的顏色以工程黃的顏色為主，不論是在白天和黑夜，黃色比較醒目。另提供多種選擇。

  高空作業車操作規範

 

第一章 總則
　　采用液壓傳動的載人高空作業車，是當代先進的物種機械設備。施工人員借助高空作業車升空工作，隻要正確使用，安全得到保證。但操作不妥或安全措施未落實，它又是一種十分危險的主空作業規程，物製定如下行為規範。

第二章 行車
　　1、汽車駕駛員必須持有大客車行車執照。

　　2、輔加變速箱必須脫離液壓油泵。

　　3、注意橋梁、隧道通行高度。

　　4、車速一般不超過30公裏/小時，郊區不超過40公裏/小時。

　　5、作業鬥（平台）內謝絕滯留人員。

第三章 作業
　　6、停車位置選擇應是堅實地麵，整車傾斜度不大於3°，並開啟警示閃燈。

　　7、作業高度與風力（鮑福特）；

　　風力6級及以下適宜高度10米以下作業；

　　風力5級能以下適宜高度11~20米以下作業；

　　風力4級及以下適宜高度21~30米以下作業。

　　8、起動油泵，踩下汽車離合器，拉上手刹車，變速箱掛空擋，扳動液壓油泵離合拉杆，使液壓油　泵處於工作狀態。

　　9、液壓油泵運轉2~5分鍾後，方可操縱各動作手柄。

　　10、高空作業車的操作，應經培訓並持有操作上崗證人員負責。

　　11、操作人員要精神集中，防止誤操作並嚴格禁酒後作業。

　　12、首先放下支腿，必要時在支腿掌下放本墊，確保車輛處於水平狀態。

　　13、操作手柄時要平穩，切勿急速迅猛，以免導致作業臂慣性擺動過大及意外事故。

　　14、要嚴格按照設備規定的技術參數及作業範圍作業。

　　15、作業鬥（平台）上工作人員要係好安全帶。

　　16、升降作業鬥（平台）時，應使上下臂交替動作，以保證作業鬥（平台）處於最佳升幅半徑狀態　，嚴禁將作業臂作其它用途。

　　17、作業時，操作人員要注意鬥（平台

  
高空作業車
）、臂與高低壓導線、電話線及建築物、大樹、廣告牌、燈　飾等物的安全距離。

　　18、當值司機，負責地麵並注意往來車輛的安全防護工作。

　　19、使用作業高度25米以上作業車，除設置好安全標誌及護欄外，地麵監護人除司機外，還要設1-2人專責加強監護。

　　20、作業過程中，若發現液壓係統有異音或突然外漏油液，應即停止工作，待檢查或修複後，方可　繼續工作。

　　21、液壓係統出現故障，作業臂不能動作時，應設法使作業鬥（平台）上工作人員安全撤離，並通　知專業維修人員處理。

　　22、作業完畢，作業鬥（平台），作業臂複位，收起支腿，並脫開液壓油泵，鬆開手刹車，方可起　動行車。

第四章 其 它
　　23、高空作業的作業鬥（平台），作業臂及支腿應有反光安全標誌。

　　24、高空作業車應配備有三角（輪胎）墊木2件及支腿墊木4塊。25、車上應裝置水平標誌。

　　25、目前市場上最普遍的高空作業車包括：東風高空作業車，解放高空作業車，奧鈴高空作業車，慶鈴高空作業車，江鈴高空作業車，江淮高空作業車。

　　高空作業車用途：

　　主要應用於電氣檢修，樹木剪枝，通訊，路燈，交警，高速公路，有線電視，修造船，建築，園林，廣告，攝景，大型企業等行業.

用途
　　曲臂式高空作業車能懸伸作業、跨越一定的障礙或在一處升降可進行多點作業；平台載重量大，可供兩人或多人同時作業並可搭載一定的設備；升降平台移動性好，轉移場地方便；外型美觀，適於室內外作業和存放。適用於車站、碼頭、商場、體育場館、小區物業、廠礦車間等大範圍作業。

　　拖車式折臂高空作業車，移動方便，折臂結構緊湊，采用新型優質型鋼，強度高、重量輕、直接接入交流電或采用本身直流電源啟動，架設速度快，工作台即可升高又可水平延伸，還可旋轉，易於跨越障礙物到達工作位置，是理想的高空作業設備。

本段特點
　　在作業鬥內和回轉座上均設有操縱裝置, 遠距離控製發動機的啟動/停止、高速/低速，采用電液比例閥控製臂的動作，平穩性好，工作臂可左、右360°連續旋轉，靠連杆機構自動維持作業槽水平，主泵出現故障時可操縱應急泵下降作業槽，具備夜間照明，可起吊重物。產品被廣泛用於電力、路燈、市政、園林、通信、機場、造（修）船、交通、廣告、攝影等高空作業領域。

新型的全液壓自行式專用底盤
　　研製的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平台車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研製了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業升降平台車隻能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限製。

帶載行駛、作業穩定性好
　　底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平台總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度後仰式鉸點結構，合理設置多種配重模

塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截麵複合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平台車帶載行駛的功能。

多功能、多用途的作業裝置
　　通過大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平台，實現物料舉升、起重吊裝和載人高空作業等功能，同時為擴展作業裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。

獨特的三維旋轉托舉裝置
　　設計的三維旋轉托舉裝置，既能夠自動保持被舉升物料的姿態，又可以實現舉升物料在空間內任意高度、任意位置和任意方向的調整要求，速度控製精確靈敏，微動性能好，滿足了大型洞庫內高空作業與通風管道安裝的要求。

保養維修
　　車上的任何技術設備，都需要維修和保養。保養的範圍和次數根據高空作業車的工作狀況而決定。按照保養規則和保養時間間隔不同，分三個保養範疇。保養預備工作和保持工作可靠性的要求都在保養手冊裏論述。檢查和保養需要純熟的技術。這些不能在說明書裏得到，要進行這項工作，建議派人到疾馳維修站培訓。為保持維修好，要有純熟的經驗，工廠的技術資料，車間設備和維修工具。由維修站把一個提醒維修工作的牌子，附在司機座位的門邊。任何修理和保養都要根據高空作業車的工作情況而定。要把潤滑油、燃油、冷卻水放在盆裏或類似的容器裏，不要放在地麵上（環境汙染）不要長時間開動發動機，在車上操作時，要注重安全規則。關於潤滑，使用黃油槍的最高壓力不超過400巴。黃油槍沒有安全裝置，可能損壞軸承，球形接頭，油封等。加油前要注重清潔潤滑油嘴，旋出放油塞之前，要注重清潔之。潤滑的專用設備，按照製造廠的說明書進行。所需的專用工具，諸如一套通用工具和扭力扳手等工具都可由維修站備件部門供應。所有維修站都儲有供維修和保養所需的原配件，保證迅速供應世界和地用戶原配件。在中央設備倉庫，儲有二十多萬不同的配件。舊型號高空車的配件更多。高空作業車使用原配件，可保持高空作業車的最佳功能及可靠性，這些部件可經得起最高質量的檢查。特殊是各部件的研製、製造，或選擇都適用於高空作業車。因此，隻能使用原配件。

一、駕駛室的翻轉
　　（一）翻轉駕駛室

　　留意：翻轉駕駛室

　　--使發動機熄火

　　--降下保險杠上的防護裝置

　　--為確保安全，清理駕駛室前部範圍和變速杆。

　　向前翻轉：

　　1.把變速杆置於空擋。

　　2.短駕駛室，解除司機座和助手座位後麵的鎖定機構。長駕駛室，解除司機座後麵的鎖定機構。

　　3.確實關住兩側車門和前保護欄板。

　　4.按翻轉方向移動液壓閥杆。

　　5.作用液壓泵，直到駕駛室翻轉到最適當位置。

　　留意：假如液壓駕駛室翻轉裝置有故障，或者沒裝有這個裝置，從變速器拆下變速杆，用外部輔助設備翻轉駕駛室（一個起重機）。

　　翻回駕駛位置：

　　1.向翻轉方向移動液壓泵閥杆。

　　2.作用液壓泵，直到駕駛室翻轉回到駕駛位置。

　　注：對短駕駛室，要把橡膠墊準確地放在葉子板與車架的接觸處。必要時，校正橡膠墊。對長駕駛室，連續作用液壓泵，直到感到有很大阻力為止。

　　3.短駕駛室，鎖閉司機座和助手座後麵的鎖定機構。長駕駛室，檢查司機座後麵的安全杆位置。

　　4.向前壓變換械杆，直到變速杆接合。

　　注：高空平台車工作時，駕駛室翻轉泵上的閥杆，要指向驅動方向。

　　當作用駕駛室外翻轉泵時，假如感到沒有阻力：檢查駕駛室翻轉泵是否有足夠的油量。當作用駕駛室翻轉泵時，假如感到有很大阻力：

　　（二）潤滑翻轉駕駛室軸承

　　長駕駛室軸承，要定期使用多用途潤滑脂。潤滑時，要把駕駛室向前翻轉。

　　檢查駕駛室鎖定是否解除，駕駛室翻轉泵上的閥杆是否指向所需的翻轉方向。

二、發動機
　　（一）機油和濾清器的更換

　　高空作業車長距離行駛後，趁機油還熱較稀的時候，更換機油。

　　放出發動機和機油濾清器殼裏的機油，卸下濾清器殼的中央螺栓，取出濾芯及濾殼，放出存油並用汽油清洗。

　　每次更換機油，換上濾芯和濾殼與蓋之間的襯墊。檢查所有密封環是否準確密封和有無損壞，必要時，更換之。清洗耳恭聽放油塞。

　　濾芯彈簧必須對準濾清器殼。把濾殼垂直對冷濾清器支架，向上推之。然後，用手或扳手上緊中央螺栓。

　　（二）灰塵分離閥的保養

　　定期倒空進氣管路的灰塵分離閥。在積聚灰塵我的情況下，每周清除一次。灰塵特殊嚴峻，天天都要清除。要倒空，壓縮橡膠波紋管。

　　油封的準確安裝很重要。要留意按規定的扭力上昆機油濾清器殼。

　　旋入並上緊放油螺塞。觀察緊定扭力。

　　把機油注入發動機。

　　轉動發動機（不超過20秒），直到機油壓力表指示機油壓力，此時，要作用排氣製動，防止發動機起動。

　　注：如果壓縮空氣係沒有供應壓力，把駕駛室向前翻轉，使噴油泵控製杆移到停止位置，推動發動機上的起動器按鈕。

　　使發動機怠速一會，檢查機油濾清器是否泄漏，五分鍾後關住發動機，並檢查發動機機油平麵，重新把機油注到油標尺上標記。

　　（三）紙質式空氣濾清器的檢查和保養

　　檢查

　　422、423發動機

　　發動機預熱後，全開油門（加速踏板全部壓下），觀察保養指示器，如果約色區域全部可見，清潔或更換濾芯。

　　422A，422L A發動機

　　如果保養指示器全部紅色區域都可看到，清潔或更換濾芯。

　　帶兩個轉向前橋和大駕駛室的高空作業車配件：

　　1.如果保養指示器的紅色區域完全可見，推動按鈕，除去紅色區域。

　　2.全速開動發動機（油門踏板全部壓下），觀察保養指示器。如果紅色區域出現，清潔或更換濾芯。

　　3.推動按鈕，清除紅色區域。

　　清洗：

　　1.鬆開固定螺帽，取出濾芯。2.蓋住濾芯內部，用最大5巴的壓縮空氣沿濾芯外部折疊方向吹氣。然後，注意吹濾芯裏麵。這樣清潔不夠徹底，也可用清潔劑清洗濾芯。如若清洗，要嚴格按下列安全規則進行。

　　2.使用製造廠的清潔劑。任何疾馳維修站將予提供，如果沒有製造廠的清潔劑，也可使用無泡沫變通清潔劑。

　　注意：

　　製造廠的濾清器清潔劑有很強的去油作用，使用時，戴上橡皮套或塗上皮膚保護膏，以保護手。約不要使用堿液或熱液。

　　3.把濾芯浸入約40℃的清潔液中10分鍾。然後在清潔液中洗耳恭聽滌五分鍾，再用幹淨的水衝洗，甩抻濾器上的水後，然後，放到隔塵室裏使其幹燥（約60℃）。隻有徹底幹燥，才能安裝。

　　4.清潔濾清器襯墊與濾清清器殼的封麵。

　　5.裝上濾芯之前，用檢查燈檢查已清潔的濾芯和襯墊有元損壞（裂紋、針孔）。更換已損壞的濾芯。

　　6.注意在濾芯麵上標記清潔的次數，裝上濾芯並上緊固定螺帽。

　　清洗三次，或最多兩年後，要更換濾芯。灰塵沉積在進氣管道，表明進氣係統有泄漏現象，應立刻排除之。

　　（四）油浴式空氣濾清器的保養

　　定期檢查空氣濾清器的油平麵。如果有大量的灰塵進入空氣濾清器，要每周檢查一次，如若灰塵很多，天天都要檢查。始終保持油平麵達到標記，至少高於油殼底部形成油泥層5毫米。

　　如果空氣濾清器汙物增多，更換機油。進入不幹淨的空氣將導致加速活塞和汽缸的磨損。

　　用柴油清洗空氣濾芯和濾殼，並用壓縮空氣吹幹（徹底幹燥）。把發動機油注入濾器殼，直至注到上標記。

　　裝配空氣濾清器時，檢查其密封狀況，如果必要，更換之。

　　灰塵沉積在進氣管道，表明進氣係統有泄漏現象，應立刻排除之。

　　（五）飛輪齒圈的潤滑

　　定期潤滑飛輪齒圈。使用長效潤滑脂經檢查孔逐一潤滑齒圈潤滑點。

　　（六）正時齒輪驅動動力輪輸出軸

　　按照保養手冊裏的說明，檢查彈性聯接器橡膠塊是否裂紋和損壞。固定螺栓是否緊定。觀察扭力，有關橡膠塊的更換，參看"故障判定"。

　　（七）氣缸蓋罩的拆下和安裝

　　拆下汽缸蓋罩之前，要清除上麵的灰塵。更換變形嚴峻或損壞的汽缸蓋襯墊和緊定螺栓下的彈簧墊圈。觀察緊定扭力。

　　（八）氣門間隙的調整

　　用厚薄規在冷發動機，檢查搖臂與進排氣門杆之間的間隙。（發動機熄火後20分鍾檢查）

　　在點火上止點時，進排氣門同時關閉，調整第一缸氣門間隙（進排氣門間隙）。

　　重疊檢查：進排氣同時稍為打開（重疊）時，汽缸活塞應燃燒完畢。

　　422發動機：1、6、2、8、3、5、4、7氣缸活塞。

　　423發動機：1、7、2、9、3、6、4、10、5、8氣缸活塞。

　　鬆開埋頭螺母，轉動調整螺釘，調整氣門間隙。調整後，重新上緊埋頭螺母，並再檢查一次氣門間隙。使用專用工作轉動曲軸。氣門間隙參看"技術數據"。　

　　 

 

高空作業車的常見故障及排除方法
　　 故障現象 故障原因 排除辦法
取力裝置振動 傳動軸不同軸或不平衡 檢修調整
聯軸器鬆動 檢修調整
未固定好 緊固
回轉減速器過熱 缺油 加注潤滑劑
回轉減速器衝擊噪聲 齧合件安裝不當，齒輪或軸承嚴重磨損 調整重新更換
回轉減速器漏油 油封襯墊破損 更換
軸勁不良、磨損 修理更換
潤滑油過多 清除油汙
回轉支承振動或噪聲 齒圈或小齒輪異常磨損 更換
滾珠或墊損壞 更換
缺油 加油
工作臂叉架、工作鬥轉台、副車架出現裂紋或變形 材質不良或焊接不良 結構加強
使用不當、超載過大與衝擊 矯正變形、更換
液壓係統漏油 管接頭鬆動 緊固
密封件損壞 更換
管道破裂 焊補換新
油壓升不上去，油溫過高 油箱液麵過低，吸油管濾油器堵塞 加油或檢查
溢流閥開啟壓力過低 調整溢流閥
油泵損壞或漏損嚴重 檢修或更換
壓力管路和回油管路串通或液壓元件泄漏過大 檢修或更換，適當關機冷卻
液壓係統噪聲嚴重 管道內存有空氣 反複動作排氣
油溫過低 低速運轉換油
管道及元件未固定、緊固 緊固
平衡閥失效 調整檢修
濾油器堵塞 清洗
落臂、縮臂落叉時油壓過高或有振動 平衡閥信號孔堵塞 清洗平衡閥
臂間磨擦力過大或有異物 檢查、調整、潤滑
油缸內有空氣 反複運動排氣
伸縮臂鋼繩長度不合適 調整繩長
頂節臂伸不到頭或縮不到頭 支腿鎖密封不好 檢修
支腿收放失靈 油缸內漏 檢修換密封件

管理製度
　　高空作業車管理製度（high altitude work vehicle)　依據安全管理的客觀要求，運用安全與事故的運動規律和預防、控製事故的規律，為了改變人的異常行為、物的異常狀態，以及人與物的異常結合，從本質上超前有效預防、控製高處墜落事故，分為具體預防、控製和綜合預防、控製。

　　1 高處墜落事故的具體預防、控製

　　高處墜落事故的具體預防、控製，是依據不同類型高處墜落事故的具體原因，有針對性的提出了對每類高處墜落事故進行具體預防、控製要點。

　　（1） 洞口墜落事故的預防、控製要點：預防留口、通道口、樓梯口、電梯口、上料平台口等都必須設有牢固、有效的安全防護設施（蓋板、圍欄、安全網）；洞口防護設施如有損壞必須及時修繕；洞口防護設施嚴禁擅自移位、拆除；在洞口旁操作要小心，不應背朝洞口作業；不要在洞口旁休息、打鬧或跨越洞口及從洞口蓋板上行走；同時洞口還必須掛設醒目的警示標誌等。

　　（2） 腳手架上墜落事故的預防、控製要點；要按規定搭設腳手架、鋪平腳手板，不準有探頭板；防護欄杆要綁紮牢固，掛好安全網；腳手架載荷不得超過270kg/m2；腳手架離牆麵過寬應加設安全防護；並要實行腳手架搭設驗收和使用檢查製度，發現問題及時處理。

　　（3） 懸空高處作業墜落事故的預防、控製要點：加強施工計劃和各施工單位、各工種配合，盡量利用腳手架等安全設施，避免或減少懸空高處作業；操作人員要加倍小心避免用力過猛，身體失穩；懸空高處作業人員必須穿軟底防滑鞋，同時要正確使用安全帶；身體有病或疲勞過度、精神不振等不宜從事懸空高處作業。

　　（4） 屋麵簷口墜落事故的預防、控製要點：在屋麵上作業人員應穿軟底防滑鞋；屋麵坡度大於25°應采取防滑措施；在屋麵作業不能背向簷口移動；使用外腳步手架工程施工，外排立杆要高出簷口1.2m，並掛好安全網，簷口外架要鋪滿腳手板；沒有使用外腳手架工程施工，應在屋簷下方設安全網。

　　2高處墜落事故的綜合預防、控製

　　高處墜落事故的綜合預防、控製，是依據高處墜落事故的不同類別和係列的原因規律，而提出的對高處墜落事故進行綜合預防、控製的要點。

　　（1） 對從事高處作業人員要堅持開展經常性安全宣傳教育和安全技術培訓，使其認識掌握高處墜落事故規律和事故危害，牢固樹立安全思想和具有預防、控製事故能力，並要做到嚴格執行安全法規，當發現自身或他人有違章作業的異常行為，或發現與高處作業相關的物體和防護措施有異常狀態時，要及時加以改變使之達到安全要求，從而為預防、控製高處墜落事故發生。

　　（2） 高處作業人員的身體條件要符合安全要求。如，不準患有高血壓病、心髒病、貧血、癲癇病等不適合高處作業的人員，從事高處作業；對疲勞過度、精神不振和思想情緒低落人員要停止高處作業；嚴禁酒後從事高處作業。

　　（3） 高處作業人員的個人著裝要符合安全要求。如，根據實際需要配備安全帽、安全帶和有關勞動保護用品；不準穿高跟鞋、拖鞋或赤腳作業；如果是懸空高處作業要穿軟底防滑鞋。不準攀爬腳手架或乘運料井字架吊籃上下，也不準從高處跳上跳下。

　　（4） 要按規定要求支搭各種腳手架。如，架子高度達到3m以上時，每層要綁兩道護身欄，設一道檔腳板，腳手板要鋪嚴，板頭、排木要綁牢，不準留探頭板。

　　使用橋式腳手架時，要特別注意橋樁與牆體是否拉頂牢固、周正。升橋降橋時，均要掛好保險繩，並保持橋兩端升降同步。升降橋架的工人，要將安全帶掛在橋架的立柱上。升橋的吊索工具均要符合設計標準和安全規程的規定。

　　使用吊籃架子和掛架子時，其吊索具必須牢靠。吊籃架子在使用時，還要掛好保險繩或安全卡具。升降吊籃時，保險繩要隨升降調整，不得摘除。吊籃架子與掛架子的兩側麵和外側均要用網封嚴。吊籃頂要設頭網或護頭棚，吊籃裏側要綁一道護身欄，並設檔腳板。

　　提升橋式架、吊籃用的倒鏈和手板葫蘆必須經過技術部門鑒定合格後方可使用。倒鏈最少應用2t的，手板葫蘆最少應用3t的，承重鋼絲繩和保險繩應用直徑為12.5mm以上的鋼絲繩。另外使插口架、吊籃和橋式架子時，嚴禁超負荷。

　　（5） 要按規定要求設置安全網，凡4m以上建築施工工程，在建築的首層要設一道3~6m寬的安全網。如果高層施工時，首層安全網以上每隔四層還要支一道3m寬的固定安全網。如果施工層采用立網做防護時，應保證立網高出建築物1m以上，而且立網要搭接嚴密。並要保證規格質量，使用安全可靠。

　　（6） 要切實做好洞口處的安全防護。具體方法，同洞口墜落事故的預防、控製措施相同。

　　（7） 使用高凳和梯子時，單梯隻許上1人操作，支設角度以60°~70°為宜，梯子下腳要采取防滑措施，支設人字梯時，兩梯夾角應保持40°，同時兩梯要牢固，移動梯子時梯子上不準站人。使用高凳時，單凳隻準站1人，雙凳支開後，兩凳間距不得超過3m。如使用較高的梯子和高凳時，還應根據需要采取相應的安全措施。

　　（8） 在沒有可靠的防護設施時，高處作業必須係安全帶，否則不準在高處作業。同時安全帶的質量必須達到以使用安全要求，並要做到高掛低用。

　　（9） 登高作業前，必須檢查腳踏物是否安全可靠，如腳踏物是否有承重能力；木電杆的根部是否腐爛。嚴禁在石棉瓦，刨花板、三合板頂棚上行走。

　　（10） 不準在六級強風或大雨、雪、霧天氣從事露天高處作業。另外，還必須做好高處作業過程中的安全檢查，如發現人的異常行為、物的異常狀態，要及時加以排除，使之達到安全要求，從而控製高處墜落事故發生。

高空作業安全防護用具
一、安全帽
　　1、安全帽使用前要檢查帽殼、帽襯、帽帶是否齊全有效。

　　2、使用安全帽前先調整安全帽襯，使帽襯各部分與帽殼相距一定空間。

　　3、帽箍應根據人頭型來調整箍緊，以防低頭作業時帽子前滑擋住視線。

　　4、嚴禁將安全帽兩層頂襯合為一層。

　　5、安全帽應戴緊、戴正，帽帶應係在頜下並係緊。

　　6、安全帽的有效期限從產品製造完成之日起計算，塑料帽不超過兩年半，玻璃鋼帽不超過三年半。

二、安全帶
　　1、安全帶必須每半年經過檢驗單位檢驗合格後方可使用。

　　2、在下列狀況工作時，應係安全帶：

　　（1）有可能進行高空作業的工作，在進入工作場所時，身上必須佩有安全帶；

　　（2）高度超過兩米的高空作業時；

　　（3）在沒有腳手架或者沒有攔杆的腳手架上工作，高度超過1.5米時；

　　（4）傾斜的屋頂作業時；

　　（5）平頂屋，在離屋頂邊緣或屋頂開口1.2米內沒有防護欄時；

　　（6）任何懸吊的平台或工作台；

　　（7）任何護欄，鋪板不完整的腳手架上；

　　（8）接近屋麵或地麵開孔附近的梯子上；

　　（9）高處作業無可靠防墜落措施時。

　　3、如何正確使用安全帶：

　　（1）要束緊腰帶，腰扣組件必須係緊係正；

　　（2）利用安全帶進行懸掛作業時，不能將掛勾直接勾在安全帶繩上，應勾在安全帶繩的掛環上；

　　（3）禁止將安全帶掛在不牢固或帶尖銳角的構件上；

　　（4）使用一同類型安全帶，各部件不能擅自更換；

　　（5）受到嚴重衝擊的安全帶，即使外型未變也不可使用；

　　（6）嚴禁使用安全帶來傳遞重物；

　　（7）安全帶要掛在上方牢固可靠處，高度不低於腰部。

三、安全繩
　　1、為保證高空作業人員在移動過程中始終有安全保證，當進行特別危險作業時，要求在係好安全帶的同時，係掛在安全繩上。

　　2、禁止使用麻繩來做安全繩。

　　3、使用3米以上的長繩要加緩衝器。

　　4、一條安全繩不能兩人同時使用。

四、差速保護器
　　1、自鎖器在使用前應進行檢查。

　　2、自鎖器掛鉤，應掛在安全帶金屬環上。

　　3、受過嚴重衝擊的自鎖器應該停止使用。
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