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　　全球主要汽車市場持續升溫，帶動零部件及整車出口穩步增長。2011年以來，全球主要汽車消費市場呈現複蘇態勢，歐美等主要汽車市場的回暖，直接帶動了全球的汽車零件需求。

　　2012年3月27日，來自海關的消息稱，2012年1~2月，南昌市的汽車零部件出口在一直低迷的出口環境中異軍突起，出口達到3384萬美元，同比增長1.9倍。

　　與此同時，今年南昌市的船舶出口表現也超乎尋常。今年1~2月南昌市船舶(散貨船、夜貨船)出口5364.39萬美元，比去年同期增長144%。

　　零部件出口上升整車出口下降

　　包括汽車在內的機電產品是南昌市的第一大出口產品，全球車市的冷熱直接關係南昌外貿。

　　記者了解到，2011年以來，全球主要汽車消費市場呈現複蘇態勢。今年頭兩個月，南昌汽車零部件出口漲幅190%。

　　由於產品特性等因素，中國汽車的出口主要還是針對發展中國家，包括中東、中南美洲、北非、南非等地。

　　江鈴進出口公司關務經理胡著斌27日說：“前幾年球盟会官网公司就在境外為市場拓展而做鋪墊，包括在很多國家新開4s店，在南非球盟会官网還開了自己的直營店。因此，2011年是球盟会官网有史以來銷售最好的年份，今年1~2月份還是繼續了去年增長的慣性。球盟会官网預計4~5月份的形勢還會更好。”

　　盡管南昌汽車零部件在飆升，但汽車出口卻小幅下降。

　　記者27日了解到，1~2月，南昌汽車整車出口總值2227萬美元，下降3.7%。

　　南昌汽車、零件出口為何漲跌不一？

　　業內人士透露，“全球車市回暖是指隨著全球經濟的回暖，買車的需求增加了，對車的檔次性能還有一定的提高，南昌市的出口汽車雖然價錢較低，但性價比上可能與別人還是有一定差距。汽車零部件不一樣，車多了，要修的也多了，需要的零部件也多了。

　　另據了解，船舶出口方麵，工業和信息化部3月12日發布《船舶工業“十二五”發展規劃》。規劃提出，到2015年，我國船舶工業科技綜合實力躍居世界前列。我國強勢推動船舶工業，對江西、對南昌市來說也將是一次大利好。

　　船舶、零件出口成為轉型新秀

　　南昌海關高新辦何清介紹，在大部分行業出口表現強差人意的時候，船舶和零件出口表現突出，成為近期的出口新秀。我省的出口大頭一直是紡織服裝行業，船舶和零件產業替代勞動密集型產業也是南昌出口的趨勢。這兩個月可以看出，船舶和零件出口說明整個南昌出口產業出現了轉型的跡象。

　　南昌海關有關專家指出，南昌企業需要時刻關注國際環境，本土零部件企業麵臨自主研發能力弱，產品缺乏競爭優勢。目前，國內本土汽車零部件企業呈現“小、散、亂”的格局。本土汽車零部件企業格局不合理直接導致技術研發投資強度明顯不足。本土零部件企業普遍自主研發能力弱，產品趨同，並且技術含量低，尤其缺乏轎車主要總成和關鍵部件的核心技術，在全球配套供應鏈中，缺乏競爭力。

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