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刹車係統失靈經常導致交通事故,尤其是在山區的長下坡路段或濕滑路段.高空作業車駕駛員如果能掌握利用發動機製動的技巧,多在平時開車過程中實踐,可以在一定程度上避免事故的發生.

　　1、下長坡選擇低擋製動

　　高空作業車在下長坡、陡坡時,不可一直踩著製動踏板控製車速,建議通過選擇低擋位而獲得發動機製動力,這樣可有效防止製動摩擦片因長期製動摩擦生熱而失效.對於自動擋車輛,在下坡時應從D擋換到2擋或L擋,利用發動機產生的製動力控製車速.

　　2、前方紅燈降擋製動

　　高空作業車在市區行駛時,也有很多利用發動機製動的機會,可以多練習.比如,在看到前方紅燈信號時,可以提前鬆開油門踏板,讓車輛以慣性滑行的同時,將擋位撥至3擋（自動擋）;如果是手動擋車,在不掛空擋的狀態下讓車輛滑行.

　　3、發動機製動有時可避免打滑,平常駕駛高空作業車時,隻要路況許可,有機會可以練習降低一擋駕駛.發動機製動性能,在一些緊急情況下是保護自己的最後一招.

　　腳踩刹車的製動是直接作用在車輪上,是要停止車輪的轉動.盡管有的車輛都配置了ABS係統,但ABS的反應速度或工作狀態未必都可以滿足當時減速、刹車所需,如這時的路麵摩擦係數（如雨天的濕滑路麵）比較低的話,有可能導致車輛打滑失控.

　　因此,高空作業車在容易打滑的路段,在渣油路麵、泥濘冰雪路麵等情況下,應盡可能利用發動機製動.可以降低一個擋位駕駛車輛,因為發動機製動是通過發動機內部產生製動力作用,不易產生車輪抱死的打滑現象.

　　如用腳製動,最好間歇製動,切不可一腳踩死,以防高空作業車側滑.

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